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21世纪经济报道记者孔海丽、实习生刘清怡 北京报道 共享充电宝行业最近“不太平”。 来电科技创始人被传失联,后回应传闻所涉调查一事已作全面陈述;行业唯一的上市公司——怪兽充电,也被曝出遭多地代理商联合起诉,多位代理商买入怪兽充电设备及售后铺设等服务后,却出现铺设烂尾、设备大面积掉线的情况。 21世纪经济报道记者独家获悉,怪兽充电所面临的问题,与其高层人事动荡脱不开关系。近年来,怪兽充电的高管团队经历了更迭,联合创始人兼CTO李晓炜于去年离职,而硬件团队的负责人在更早之前就已经离职。 另外,怪兽
该股主要指标及行业内排名如下: □ 老旧小区电梯更新和增设一直是社会关注焦点,但在实际落地中面临资金筹措难、利益协调复杂、技术改造门槛高等诸多难题。 □ 智慧共享电梯无需业主承担大额电梯加装费用,而是依托AI算力等技术,按照“谁乘坐谁付费”“不使用不付费”的原则,由居民按次、阶梯式缴纳使用费。 日前,两部新装电梯在深圳罗湖区南湖街道新南社区东乐宿舍正式启用,无需业主承担大额的电梯加装费用,而是按照“谁乘坐谁付费”“不使用不付费”的原则,由居民按次、阶梯式缴纳0.2元至0.85元不等的使用费,且
第一财经记者独家获悉,共享充电宝行业“一哥”——深圳来电科技有限公司(下称:来电科技)创始人袁冰松于近日失联,与其同时失联的还有深圳来电第一手接盘人韩冰。据记者了解,此二人曾因涉及国有资产流失而被地方国资聘请的法律团队追责。 记者从多名权威交叉信源了解到,袁与韩或涉及在与深圳来电的第二手接盘人——浙江省浦江县国资的合作过程中致国有资产流失事项。但记者未能从官方核实到二人是否被相关部门控制。 进一步的消息显示 ,包括袁冰松和韩冰在内,共有6名深圳来电相关人员相继失联。 “三电一兽”之一的来电科技
萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台,已在11个城市开放载人测试运营服务,并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。截至2024年4月19日,萝卜快跑在开放道路提供的累计单量超过600万,是全球最大的自动驾驶出行服务商。今年5月,百度在武汉发布第六代萝卜快跑无人驾驶汽车,车上搭载了全球首个支持L4级别无人驾驶应用的自动驾驶大模型。该平台有望于2024年底在武汉实现盈亏平衡,并在2025年全面进入盈利期。这也意味着,萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平
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